AGCO, Fendt, Valtra, Massey Ferguson у Ганновері на Агрітехніці – не гості, а скоріше господарі, оскільки без них ця виставка не проходила вже багато років і вони завжди займають величезну площу преміумпозиції. Крім того, тут завжди свято. Я пам’ятаю свято AGCO в музеї Орсе в Парижі, пам’ятаю вражаючий ювілей Massey Ferguson у Бове з нічним парадом техніки з прожекторами й феєрверками, але свято в Ганновері – це свято зустрічі з фермерами й аграріями, свято друзів і колег. Якщо на виставці взагалі кількість відвідувачів вимірювалася хмарами, то на стенді AGCO людей була захмарна кількість.

–Ми репрезентували на цій виставці найбільшу кількість новинок Fendt, яка будь-коли представлялася компанією за останні часи – п’ять нових тракторів! – не приховував радісного настрою Михайло Філончук, менеджер української команди в Ганновері. – Це абсолютно нові машини, певні більш орієнтовані на нашого споживача, певні – більше на європейського…

– Трактори люблять усі. Так що не скромничайте, показуйте все нове.

– Так, але з огляду на те, які в нас ділянки, які в нас знаряддя, найцікавішою буде наша гусенична машина Fendt 1167, найпотужніша і найбільша, флагман бренду. Це 670 к. с., але з поправкою, там приблизно 50 йде до вала відбору потужності, на гідравліку. Тут у нас двигун 16,2 л MAN. Це класичний гусеничний трактор, на базі славного Challenger, сорок років гусеничних традицій і досвіду. Однак це Fendt, він має безступеневу трансмісію Vario Drive, має сучасний двигун.

– І, звісно, якість й економічність Fendt…

– Безумовно. Далі ми бачимо наш колісний флагман, оновлений з 1000-ї серії. Хто знайомий з цією машиною, помітить абсолютно новий дизайн кабіни, новий концепт освітлення – це новий підхід до роботи вночі, кожна точка освітлення має незалежне керування, можна налаштувати під себе або під завдання нічної зміни, фронтальний або причіпний агрегат використовується. Дещо змінився модельний ряд – ми починаємо з 1040, 1044, 1048 і 1052. Для красеня 1052 – це перший контакт із користувачами майбутніми, оскільки реально ми зможемо його постачати з 2026 року. До того ж є інноваційна можливість у новій 1000-й серії програмними засобами з кабіни зменшувати витрату палива. Наприклад, у вас трактор 1052, але ви вводите в кабіні параметри 1040 – і витрата палива відповідно зменшується. Ну, ви ж розумієте, тут крутний момент настільки потужний, що не всі завдання вимагають максимального зусилля. Це покоління GEN4, потрібен перехід виробництва з існуючого GEN3, тому й отримання тракторів буде наступного року. Зараз ми маємо 520 к. с. постійної потужності, а також додаткові 30 к. с. Extra Power через систему Fine Dynamic Performance. Змінюється і набір опцій, які раніше не були доступні для ринку – наприклад, триточкова навіска північноамериканського зразка, кому це буде цікаво. Ось із нових тракторів Fendt 800-ї серії. Попередня генерація не постачалася до України, а зараз маємо три моделі: найпотужніша 832 – це 320 к. с. і 340 к. с. із Dynamic Performance. Машина робоча, вона отримала від старших серій Vario Drive з технологією низьких обертів Fendt ID, одержала потужну продуктивну гідравліку, абсолютно нову кабіну. У нас є сьома серія, яка починається з 200 к. с. і закінчується 280, є дев’ята, що починається з 300 і закінчується 415 к. с. А тепер є восьма серія, яка частково потрапляє в один і другий сегмент.

– Любителів Fendt в Україні більше з кожним роком, користувачі задоволені машинами…

– Так, і машинами, й сервісом, й оновленнями. А от зовсім фантастична машина. Раніше в нас був концепт Xaver – це був рій невеликих роботів для виконання агрономічних операцій, але зараз концепт переглянуто. Це самодостатня безпілотна платформа для виконання масштабніших завдань. У цьому разі бачимо шестиметровий культиватор із безпілотним трактором. Культиватор із цифровим управлінням, лазерним керуванням по рядку, який веде самохідне шасі – наш модульний робот Xaver.

Ми пішли далі нескінченним стендом Fendt, протискуючись крізь натовп (якби був рейтинг кількості відвідувачів в одній точці виставки, Fendt тримався б на вершині з великим відривом).

– Ще одна абсолютна новинка, на цей раз, не прототип, а готове рішення – це технологія від Fendt і PTX, технологія Outran, яка перетворює трактор на повністю автономну машину. Комплект, що трансформує трактор у безпілотник, поєднує комплект камер, сенсорів, ресиверів від Trimble. PTX Trimble – частина нашої родини Fendt, і цим комплектом можна буде дооснащувати вже випущені трактори.

– Актуально для України, де з людьми буде біда. З механізаторами – передусім…

– Це ретрофітна система: не обов’язково купувати новий трактор, маючи попередні моделі Fendt – ви можете встановити цей комплект й отримати повну автономність!

Однак свято тривало, і мене захопив вир відвідувачів, який линув на майданчик Massey Ferguson, у кордонах того ж таки стенда AGCO.

– Наша п’ята серія – 5М, прийшла на заміну моделі 5711. Ця модель була дуже якісною альтернативою тракторам МТЗ. У принципі, можна сказати, відбулася еволюція. 5711 була представлена в Україні практично однією моделлю потужністю 110 к. с. Ми перейшли на серію 5М і в Україні пропонуватимемо повну лінійку: 110 к. с., 125 к. с. і 145 к. с. У нас уже є лист замовлень від дистриб’юторів – перші трактори серії надходять в Україну цього місяця. Формується солідний банк замовлень на весну 2026 року.

– Якщо на цей трактор є активний попит, вочевидь він має реалістичну ціну…

– Серія 5М має низку істотних переваг. Однак ми розуміємо, що трактор піде в країну, яка перебуває у війні, тож ціна буде прийнятною. А от справжня новинка – серія 5S. Ми в Україні вже продавали моделі 125 і 145 , з трансмісією DYNA4, з системою Ad Blue. А нова модель має трансмісію DYNA VT. Зазвичай така трансмісія використовувалася на тракторах потужніших серій, але зараз встановлюється і на п’ятій. Взагалі серія 5S у своїй категорії має вкрай мало аналогів – це високотехнологічний трактор підвищеної надійності. Гідравлічна система закритого типу, скошена кабіна, можливість користування системами навігації та автоматичного водіння – це те, що вже встановлено на заводі. Трактор у своєму роді унікальний. Це абсолютно універсальний кінь, застосування якому знайдеться в будь-якому господарстві. Й ось справжній бестселер – трактор серії 9S. Ця машина представила Massey Ferguson у сегменті тракторів 400+ к. с. Ексклюзивний дизайн, він перегукується з тракторами восьмоїї серії, але тут унікальна компоновка. Відсік двигуна повністю відокремлений від кабіни, це покращує обдув й ізолює операторів від вібрації та шуму. Є, наприклад, регулювання тиску в шинах безпосередньо з кабіни, що важливо для ущільнення ґрунту. 425 к. с. – це наш флагман. Тут новий двигун AGC 7,4 л, трансмісія DYNA VT, яка забезпечує ідеальну плавність руху. Передня підвіска з активною амортизацією, що підвищує стійкість у полі. Інтелек­туальний сенсорний дисплей у кабіні допомагає керувати всіма функціями машини, зокрема телеметрією та підтримкою технологій точного землеробства.

А далі – серія 8S. Тут у нас модель 305 – найпотужніша. Дві лінійки потужністю від 160 до 305 к. с. закривають сегмент, який раніше в Україні представляла модель 77. Модель 305 має трансмісію DYNA VT, збільшену колісну базу й у своєму класі вирізняється масою до 13,5 т. Зазвичай трактори цього класу мають масу 11–11,5 т.

Величезний інтерес викликала і «зелена лінія» Massey Ferguson, одна з найкращих на ринку, але наші тваринницькі комплекси, напевно, ще приціняються до такої техніки. Massey Ferguson взагалі позиціонував свою експозицію як техніку смарт-рішень. Високотехнологічну техніку для високотехнологічних аграріїв.