Всеукраїнська Аграрна Рада рада та Ukrainian Agribusiness Club звернулися до Міністерства економіки, довкілля та сільського господарства України із проханням терміново надати дозвіл на імпорт вапняково-аміачної селітри через морські порти. Це відбувається на тлі загострення ситуації із забезпеченням азотними добривами напередодні весняної посівної, інформує ВАР.

Аграрії наголосили, що після російських атак на українські порти було запроваджено заборону на перевалку, зберігання та транспортування низки вантажів. Це стосується і аміачної та вапняково-аміачної селітри.

В аграрній асоціації підкреслили, що включення ВАС до переліку вибухонебезпечних вантажів не має наукового обґрунтування.

“Не було надано пояснень, на підставі яких документів чи досліджень був зроблений висновок, що вапняково-аміачна селітра є вибухонебезпечною”, — йдеться у зверненні.

Сільгоспвиробники вказують, що міжнародні та національні стандарти визначають протилежне.

“Згідно з UN Model Regulations вапняково-аміачна селітра відноситься до групи UN 2071 — не вибухонебезпечні вантажі. Марки А і Б з масовою часткою азоту не більше 28% є негорючою, пожежо- та вибухобезпечною речовиною”, – пояснює асоціація.

Наразі через заборону, яка діє, а також через значне падіння внутрішнього виробництва на ринку спостерігається дефіцит. Станом на лютий 2026 року селітри не вистачає в обсязі 100–170 тис. тонн. В Україні скоротилося виробництво аміачної селітри з 1,99 млн тонн у 2024–2025 роках до 1,016 млн тонн у сезоні 2025–2026. Це відбулося через атаки на інфраструктуру та значні складнощі з електропостачанням.

ВАР та УКАБ попередили про системні негативні наслідки для економіки країни.

“Скорочення загального врожаю через нестачу азоту може сягнути 20%”, — йдеться у документі.

За оцінкою експертів, на близько половині ґрунтів нашої країни аміачну селітру можна замінити саме вапняково-аміачною, однак наразі аграрії фактично позбавлені доступу до неї.

В Асоціації наголошують, що підтримують заходи безпеки в умовах війни, але пропонують запровадити контрольований імпорт за чіткими параметрами безпеки. Йдеться про дозвіл ввезення через дунайські порти за наявності паспорта безпеки для продукції з вмістом аміачної селітри до 80% (масова частка азоту — до 27,52%), а через чорноморські порти — до 70% (масова частка азоту — до 24,08%).

“Сподіваємося на подальшу плідну співпрацю задля розвитку вітчизняного агробізнесу”, — заявляють автори звернення.

Оперативне рішення має критично важливе значення перед весняною посівною, адже від доступності азотних добрив залежить не лише врожай, а й стабільність агроекспорту та продовольча безпека України.