Українське Дунайське Пароплавство продовжує будувати нову баржу. Запланована відрізка кормових частин суден-донорів, стикування та випробування відсіків, фарбування корпусу, встановлення люкових закриттів баржі-секції та переобладнання систем осушення, пожежогасіння та носової частини корпусу, інформує USM.

Потужність сліпу, який вже давно потребує модернізації, обмежена, тож це відображається і на темпах будівництва. До того ж можна прибрати недобудовані корпуси двох морських суден, які простоюють на сліпі понад 15 років. Корпус головного судна «Капитан Столбовский» займає 30% спільної площі сліпу і заважає нормальній роботі заводу, наголошує УДП.

Судна будувалися за урядовою програмою, тож і вирішувати не УДП. За заявою Пароплавства, з минулого року організація направила не одне звернення з проханням прибрати застарілі судна.

 

 

Пропонуємо:

УЗ скоротила експорт зерна до рекордного мінімуму

Підрив Каховської ГЕС: ще один рибзавод під загрозою повного затоплення