Українські аграрії втрачають гроші через російські обстріли портів та залізниць: порушується логістика, а її вартість зростає. Станом на січень транспортування зерна зросло в ціні на 25–35%, залежно від напрямку.

Про це повідомив комерційний директор “ТАС Агро” Антон Жемердєєв, інформує Forbes Ukraine.

“Якщо з автомобілями чи залізничними вагонами — це додаткові $1-5/т витрат, то для суден — це $7-10/т”, — розповів Жемердєєв.

Він вказав, що експорт зерна через Дунай став взагалі невигідним через пошкоджені залізничні шляхи та гірші продажі партіями у 7-10 тис. т цього року.

“Вивозити аграрну продукцію сушею через західні кордони — здебільшого теж не варіант. Може працювати для не ГМ-сої, ріпаку та певним нішевим позиціям, проте аж ніяк не для кукурудзи та пшениці”, – заявив Жемердєєв.

“ТАС Агро” стала переглядати стратегію продажів в жовтні, після російських обстрілів вузлових станцій Чернігівської області, ключових для групи. Компанія нещодавно відвантажила 80% врожаю 2025-го року, що стало випередженням на 15% порівняно з минулим роком. У компані перейшли на більш довгі контракти, щоб завчасно планувати логістичні процеси.

“Якщо безпекова ситуація дозволить працювати принаймні такими темпами, як зараз, навесні група наростить експорт завдяки кращій погоді. Катастрофи не бачу”, — висловився директор департаменту зовнішньої торгівлі групи “АГРОТРЕЙД” Андрій Бут.

В аналітичному відділі Forbes Ukraine зазначають, що у січні 2026 року українські аграрії експортують у середньому 112 тис. т зерна на день, або на 17% менше, ніж у січні роком раніше.