Малайзія збільшила відсоток змішування біодизельної суміші, яка використовується у наземних транспортних засобах у своєму головному міжнародному аеропорту. Мета – досягнення нульових викидів вуглецю до 2050 року, інформує Украгроконсалт.

Країна переходить від біодизельної суміші B10, яка має 10% біодизеля на основі пальмової олії, до B20 для наземних транспортних засобів аеропортів. Про це повідомив міністр плантацій та сировинних товарів Джохарі Абдул Гані.

Малайзія дотримується стандарту B10 по всій країні, а вища суміш B20 вже діє в окремих регіонах.

“Якщо цей пілотний проект виявиться успішним, ми розширимо його на інші сектори”, – сказав посадовець. Голова Ради з пальмової олії Малайзії Мохамад Хелмі Отман Баша своєю чергою повідомив, що аналогічні випробування біодизелю вже проводять в ключових портах, у тому числі, Північному порті Кланг, Танджунг Пелепас, порті Джохор і порті Кучінг.

Місцеві фермери та спільноти залучені до сектору пальмової олії, що покращує незалежність від викопного палива та економічний стан дрібних сільгоспвиробників.

Індонезія, найбільший у світі виробник пальмової олії, вже впровадила мандат B40 і вивчає потенційний перехід на B50. Це може привести до збільшення промислового споживання пальмової олії в Індонезії приблизно на 1 млн тонн порівняно з попереднім роком до рекордних 14,5 млн тонн у 2024/25 році. Це вплине на експортні можливості, обсяги зовнішніх постачань скоротяться.

Можна припустити, що на тлі таких змін ціна пальмової олії на світовому ринку помітно зросте.