У Мюнхені на виставці Bauma 2025 AN Truck & Bus демонструє вантажівки. Особливо цікавими виявилися машини на електротязі MAN eTrucks. Цікаво, що пропонується більше мільйона конфігурацій, а термін служби обіцяють – 15 років або 1,6 млн км, інформує Автоцентр.

Фото Julia Dragan/Facebook
Зокрема тут представлено тривісне шасі eTGS 28.448 6×2 з самоскидним кузовом тристороннього розвантаження Meiller Trigenius та краном-маніпулятором Palfinger вантажопідйомністю 6200 кг і максимальним вильотом 15 м. Машина оснащена чотирма акумуляторними блоками сумарною ємністю 320 кВт.год. Запас ходу – до 400 км.
Повна маса шасі eTGS та eTGX пропонується в діапазоні 20-28 т. На них можна ставити 3-6 батарей. З мінімальною кількістю акумуляторних блоків вантажопідйомність зростає на 2400 кг. Є 9 версій колісних баз, 6 варіантів кабін, керована або некерована підкатна вісь, ресора тао повністю пневматична підвіска. Електродвигуни пропонуються у потужностях 333; 449 або 544 к. с.
Найкоротша база 3,75 м дозволяє ставити 5 батарейних блоків, які забезпечують запас ходу до 500 км для одинарного авто. 6 блоків забезпечать пробіг до 670 км для соло та 500 км – для тягача з напівпричепом. Якщо у вас пакет Individual, можна встановити сьому батарею, збільшивши запас ходу до 740 км. для одинарної вантажівки.
Повнопривідна техніка представлена TGM 18.320 (4х4) повною масою 18 т, оснащена самоскидним кузовом тристороннього розвантаження від Ressenig. Модель – MAN TGE 3.200 (4х4) – найлегша, вона розрахована на 3,5 т. Укомплектована самоскидним кузовом тристороннього розвантаження Meiller Trigenius.

Фото Julia Dragan/Facebook
Пропонуємо:
На мита митами: КНР на товари із США встановлює свої високі тарифи
Між Україною та ЄС подовжено “транспортний безвіз”
Україна-Румунія: логістика покращується, відкриваються пункти пропуску
