На польсько-українському кордоні на трьох пунктах пропуску перевізники з Польщі заблокували рух вантажівок. Про це інформує Радіо Свобода.
Заблоковані пункти пропуску: «Гребенне – Рава-Руська», «Корчова – Краківець», «Дорогуськ – Ягодин». У Корчові підприємці перекрили лише вʼїзд до України. На двох інших пунктах, як кажуть організатори блокади, перекрито вʼїзд та виїзд.
Причина страйку – конкуренція після лібералізації міжнародних перевезень між Україною та ЄС. Організатори запевняють, що вантажівки блокуватимуться, а гуманітарні і військові вантажі, автобуси та приватний автотранспорт проїзджатимуть вільно. Польські перевізники вимагають відновити надання дозволів для українських колег.
“Ми не вимагаємо невідомо чого, ми хочемо повернення до нормальності, як було перед війною, до тих 160 тисяч дозволів, а не так, як зараз, – польський кордон станом на сьогодні вже перетнуло 880 тисяч українських вантажівок. Це величезна кількість. Переважно ці машини приїжджають порожні, беруть товар у Польщі і везуть по цілій Європі. Забирають нашу роботу”, – каже учасник блокади кордону Бартош Ясінський.
Активісти вимагають вилучити польські машини з української електронної черги «єЧерга», створити для них окрему. Серед вимог: пропускати порожні вантажні автомобілі польських перевізників поза чергою на всіх пунктах пропуску та отримати доступ до системи «Шлях». Вантажні автомобілі очікують на перетин українсько-польського кордону в «єЧерзі» 15 днів.
Польські перевізники хочуть, щоб у Польщі заборонили реєструвати фірми-перевізники, які фінансуються з-за кордонів ЄС.
“У Польщі відкрилося багато транспортних фірм з капіталом з-за меж ЄС – із Білорусі, Росії, України, Туреччини, Грузії, і вони теж для нас є серйозною конкуренцією. Тому що вони привозять готівку з невідомих джерел, працевлаштовують своїх людей, до того ж працевлаштовують на одну четверту чи одну восьму ставки, а не так, як ми”, – каже один із організаторів блокування кордону Томаш Борковський.
Польським перевізникам приносить незручності тривале очікування в електронній черзі: водії, які задіяні в логістичних процесах в Україні, очікують на перетин кордону у Польщу в системі «єЧерга» до двох тижнів: доводиться жити в машині. Щоб стати в електронну чергу, польський перевізник має перетнути кордон, а український водій бронює місце в черзі заздалегідь, ще за кордоном, не завершивши попередній рейс. Польські підприємці наголошують, що це є несправедливим.
Кордон обіцяють перекривати цілодобово, до виконання вимог. Дозвіл на проведення пікету, за їх словами, узгоджено до 3 січня 2024 року. Страйк польських перевізників підтримала антиукраїнська партія “Конфедерація”, яка потрапила до нового парламенту. Напередодні блокування “конфедерати” разом з перевізниками провели спільну пресконференцію, в ході якої звинуватили владну партію “Право і справедливість” у безвідповідальній східній політиці, яка шкодить підприємцям.
Нагадаємо, у червні ЄС скасував необхідність отримання українськими перевізниками дозволів для здійснення двосторонніх і транзитних перевезень в країни Євросоюзу. Угода про спрощення правил вантажних автоперевезень між Україною і ЄС ухвалена на час російсько-української війни. Українські перевізники вже понад рік здійснюють перевезення в Європу на тих самих умовах, що й польські – без дозволів.
Пропонуємо:
НБУ поліпшив оцінку ВВП через аграрні культури
В українському ВВП частка переробки має суттєво зрости – Свириденко
2026-05-15
