За три года объем перевозки зерновых грузов по Днепру вырос на 180%, сообщает Министерство инфраструктуры.
По данным ведомства, объем перевозок внутренними водными путями в 2016-2018 годы вырос на 112% по сравнению с показателями 2013-2015 годами, и к 2018-му составил 9,9 млн тонн. За этот же период перевалка грузов в морпортах составила 400 млн тонн, а контейнерных грузов в 2018 году — 846 485 TEU. Как отметили в министерстве, это лучший показатель за последнее десятилетие (2016 год: 531 877 TEU).
В январе-апреле 2019 года по Днепру перевезли около 1 млн тонн зерновых.
Как сообщает «Укрзализныця», недавно УЗ начала пилотный проект по отправке организованных графиковых маршрутов для перевозки зерновых грузов, благодаря чему отмечалось сокращение оборота вагона-зерновоза вдвое.
«Первые результаты пилотного проекта: оборот зерновоза сократился вдвое, составил 6 суток, при том что общий оборот вагона зерновоза в мае 2019 года достигал 11,95 суток. УЗ комплексно работает над обеспечением перевозки зерновых: оптимизирует инфраструктуру, совершенствует логистику и планирование маршрутных отправок», — заявил председатель правления АО «Укрзализныця» Евгений Кравцов.
По данным Государственной службы статистки Украины, объем перевозок зерна и продуктов помола железнодорожным транспортом нашей страны за период с января по апрель 2019 года составил 14 млн тонн (+19,9% к показателю 2018-го). При этом, объемы перевозок химических и минеральных удобрений выросли на 4%, или до 1,3 млн тонн.
Заместитель директора по логистике компании «ТД «Дельта Вилмар» Валерий Ткачев полагает, что в Украине среднегодовой рост стоимости перевозки зерна автотранспортом составит 20-25%, тенденция к росту наземной транспортировки может замедлиться, но сам рынок данного логистического элемента останется высококонкурентным, так как на рынке автоуслуг имеется дефицит крупных игроков с автопарком свыше 100 машин.
Читайте также:
