Корабель Xin Yu розвантажився в іранському Бендер-Імам-Хомейні. Слідство припускає, що це могло бути частиною розрахунків росіян за дрони Shahed.

Наразі Служба безпеки України веде слідство щодо постачання українського зерна до Ірану в обхід заборони на торгівлю з іранськими резидентами, інформує “Українська правда” з посиланням на дві ухвали Шевченківського районного суду Києва.

Слідство встановило, що росіянин Важа Джаши через підконтрольні компанії налагодив постачання українського зерна до Ірану, залучивши до схеми посадових осіб ТОВ “Ледесма Агро”. Відвантажували з вересня 2025-го по березень 2026 року. Маршрут приховували, у товаросупровідних документах вказували турецький порт, хоча насправді вантаж ішов до Ірану.

В якості прикладу в ухвалі наведено балкер Xin Yu під прапором КНР (IMO 9244362). Він мав транспортувати 9 980 тонн українського ячменю до Туреччини. Втім, за даними бортового журналу, судно оминуло турецькі порти. 13 листопада 2025 року корабель став на якір на рейді біля іранського узбережжя і простояв до 3 січня 2026 року. Судо згодом зайшло на розвантаження до причалу №18 порту Бендер-Імам-Хомейні — координати відповідають іранському порту.

У межах розслідування на початку червня суд дозволив обшуки у двох бенефіціарів “Ледесма Агро”. Дії фігурантів кваліфікують, зокрема, за статтями про пособництво державі-агресору та пособництво у веденні агресивної війни.

Нещодавно балкер Panormitis із краденим українським зерном, яке відмовилися приймати порти Ізраїлю і Туреччини, повернувся до країни-агресора.

Також стало відомо, що судна Siberia (IMO:9239458) та Severniy Proect (IMO:9202053), які залучались до крадіжок українського збіжжя, прямують до Архангельську. Ще одне судно Enisey (IMO:9079169) йде в Мурманськ. Судна йдуть порожніми. Такою інформацією поділилася журналістка проєкту SeaKrime Центру Миротворець Катерина Яресько.