Станом на лютий 2026 року експорт агропродукції становить 98 млн тонн. З цього обсягу 91 млн тонн – зернові та олійні, повідомив Генеральний директорат з мобільності та транспорту Європейської Комісії.

Про це інформує Інтерфакс-Україна.

“Шляхи солідарності” продовжують відігравати центральну роль у підтримці зв’язку економіки України з зовнішніми ринками. Створені у травні 2022 року спільно з Україною та Молдовою, ці коридори дали змогу зберегти потік товарів залізницею, автомобільними дорогами та внутрішніми водними шляхами після порушення традиційних морських маршрутів”, – зазначено у звіті Єврокомісії.

За оприлюдненою інформацією, логістичні напрямки виглядають наступним чином: сухопутними коридорами солідарності проходить близько 15% зерна та олійних, а ще 85% обсягів експортується Чорним морем, через порти.

З травня 2022 року через “Шляхи солідарності” (40%) та українські чорноморські порти (60%) на зовнішні ринки відправлено близько 232 млн тонн українського зерна, олійних культур і супутніх товарів.

Як інформує Єврокомісія, “Шляхами солідарності” з травня 2022 року експортовано 209 млн тонн українських товарів. Окрім сільгосппродукції, цими шляхами відправлено 111 млн тонн несільськогосподарських вантажів, зокрема руди та сталі.

У лютому 2026 року “шляхами солідарності” проходило близько 60% українського експорту неаграрної групи та близько 60% всього імпорту (пальне, автомобілі, добрива, військова техніка та гуманітарна допомога). Чорним морем у лютому забезпечувалося близько 30% імпорту та 50% несільськогосподарського експорту.

Щодо вартості, загальний обсяг торгівлі через “Шляхи солідарності” оцінюється у €270 млрд, з яких український експорт становить близько €72 млрд, імпорт в Україну – €198 млрд.

За даними Єврокомісії, роль власного Чорноморського коридору України продовжує зростати: лише у лютому 2026 року через нього було відвантажено близько 3,9 млн тонн агропродукції.

“Шляхи солідарності” – це вже не просто тимчасове рішення воєнного часу: вони закладають основу для довгострокової інтеграції України в єдиний ринок ЄС, майбутнього відновлення та поглиблення транспортної зв’язки з Європою”, – наголошується у доповіді Гендиректорату з мобільності та транспорту ЄК.
Ініціатива “Шляхи солідарності” (Solidarity Lanes) була запущена Єврокомісією у травні 2022 року для налагодження альтернативних логістичних маршрутів в умовах російської блокади українських морських портів. Проєкт координує співпрацю органів влади та бізнесу країн-членів ЄС, України та Молдови для спрощення прикордонних процедур та інвестицій в інфраструктуру залізничних, автомобільних і внутрішніх водних шляхів.