Впродовж двох днів у рамках “зернової ініціативи” з портів Великої Одеси вийшли 11 суден, які експортували 422 тис. тонн агропродукції для азійських, африканських та європйських країн, інформує ЦТС із посиланням на інформацію Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України.

В Босфорі на інспекцію очікують 96 суден, з яких 71 судно – на вхід до портів, а 25 – вже завантажені агропродукцією. Серед цих кораблів і балкер ALANDA STAR з 30,8 тис. тонн пшениці для Єгипту, а також танкер EUROCHAMPION з 45 тис. тонн олії для Індії.

“Ключовою перешкодою в роботі “зернового коридору” залишається гальмування з боку рф під різними приводами інспекції суден в Босфорі. Це призвело до стабільної черги в 90+ суден, мільйонних збитків вантажовласників, недоекспорту мінімум в 5-6 млн. тонн впродовж року”, – оголошується в повідомленні.

Станом на 27 грудня в Босфорі на інспекцію очікували 96 суден, з яких 71 судно – на вхід до портів, а 25 – вже завантажені агропродукцією.

“Щоденно відбувається 6 з 10 запланованих інспекцій. Окрім зменшення кількості інспекційних груп, російська сторона вдалась до тактики затягування часу самих інспекцій через вимоги перевіряти параметри суден, які не регламентуються документами СКЦ та не мають жодного відношення до предмету перевірки. Через такі дії скорочується кількість флоту, який рухається під завантаження українською агропродукцією. Таким чином нещодавно порт Одеси відправив балкер BRAVE M з 28 тис. тонн зерна для африканської Лівії. До цього він місяць очікував на інспекцію в коридорі, щоб зайти до порту під завантаження”, – додали в міністерстві.

З 1 серпня з портів Великої Одеси вийшли 605 суден, які експортували 15,9 млн. тонн українського продовольства до країн Азії, Європи та Африки.

Нагадаємо, з середини лютого поточного року російський флот у Чорному морі почав блокувати роботу українських портів, через який йшла левова доля експорту нашої агропродукції. З початком повномасштабного російського військового вторгнення роботу українських морських портів було зупинено. Згодом вдалося частково відновити діяльність портів Одеса, Південний та Чорноморськ, і лише з серпня в рамках зернової ініціативи. Зараз російські інспектори затягують перевірки суден і штучно створюють черги біля Босфору. Росіяни створюють вигідні для себе умови для отримання рекордних прибутків власними виробниками.

 

 

Пропонуємо:

Суховантажі не вийшли зерновим коридором із портів

Боднар заявив про прагнення розширення зернової угоди

Кораблі з українським зерном вирушили з Великої Одеси

До українських портів у черзі чекають більше 70 кораблів

Знову блокують перевірку українських суден – речник генсека ООН

В одеському порту заблоковано корабель із багатотисячним вантажем зерна