Порти Одеської області залишаються основним каналом для зернових, олійних та продуктів їх переробки. За цим напрямком у січні поточного року експортовано 3,7 млн тонн. Це 89% обсягу у категоріях. На другому місці – залізнична логістика, на яку припадає 8% (0,32 млн тонн). Інші канали забезпечують незначні експортні обсяги.

“До початку війни частка експорту через чорноморські порти Одеси була на рівні 94%. Перші 2 роки війни відвантаження цим каналом суттєво зменшилося (до 29,2 млн т та 25,3 млн т відповідно) спочатку через повне блокування морських портів російськими військами, потім через запровадження експорту через «зерновий коридор» за участі ООН та росії. 📈 І лише у 2024 році цей канал експорту запрацював більш повноцінно (сягнувши 52,7 млн т), коли його роботу супроводжували вже українські військові”, – йдеться у повідомленні УКАБ.

Зазначається, що роботу каналу не можна назвати безпроблемною через обстріли та енергетичну кризу. Це обмежує подальше нарощування обсягів експорту за ключовим напрямком.