Україна організувала тимчасовий зерновий коридор з пропускною здатністю суден як і до війни.

Про це проінформував у своєму Facebook журналіст і головний редактор BlackSeaNews Андрій Клименко.

Одразу 8 суховантажів залишили територіальні води України, п’ять увійшли до них. Він зазначив, що з портів Одеської області пішли балкери із загальним навантаженням у 134 229 тонн:

YING HAO 01 (судновласник з Китаю);

ENEIDA (Панама);

AZARA (Польща).

А зайшли до чорноморських портів 5 балкерів із загальним навантаженням у 126 376 тонн:

NEW LEGACY (Маршалові острови);

IDA (Німеччина);

FORZA DORIA (Ліберія);

OLGA (Німеччина);

DANNY BOY (Греція).

Клименко повідомив, що п’ять кораблів востаннє прибували до портів Великої Одеси у вересні-жовтні минулого року, а в цей час зерновий коридор ще працював.

“Таким чином сьогодні Україна зусиллями своїх захисників продемонструвала, що вона спроможна самостійно забезпечити безпечний маршрут такої ж кількості суден на день, що була під час роботи “зернового коридору” під егідою ООН”, — заявив він.

 

 

Пропонуємо:

У Польщі очікують субсидії від Євросоюзу

Хорватія не імпортуватиме українське зерно

Болгарські аграрії заблокували автошляхи через відновлення імпорту українського зерна