Логістика здорожчала, причина – невідповідність попиту пропускній спроможності інфраструктури, зазначив заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов під час круглого столу «Агросектор + залізниця: відкритий діалог заради спільного виживання та розвитку».

Зокрема він вказав, що аграрії мають перебудувати свою бізнес-модель та експортувати продукти доданої вартості, а не сировину.

«Диспропорція між тим, скільки бажає перевезти наш аграрій (а це 50 млн. тонн на рік), та інфраструктурною спроможністю в 20-30 млн. тонн і породжує зростання вартості логістики. Ми повинні змінювати відношення до агровиробництва і до транспортної системи. Вже не буде, як раніше, дешево перевантажувати через порти. Треба звикати, що доведеться везти через західні кордони, де обмежена інфраструктурна спроможність. Слід везти продукти з доданою вартістю: масло, борошно, які вже — продукти переробки. Вже не будемо ми сировинною державою», — заявив Валерій Ткачов.

Він анонсував і новації «Укрзалізниця», яка розвиватиме сегмент контейнерних перевезень.

 

 

Пропонуємо:

Зерновози: Укрзалізниця розглядає підвищення цін

Для роботи в Європі УЗ має створити окрему компанію

«Укрзалізниця» оголосила торги на відправлення зерновозів

«Укрзалізниця» збільшила обсяг експортних перевезень зерна

АТ “Укрзалізниця” впровадила новації: розрахунок, вагони та зерновози

Головний перевізник фактично обмежив експорт макухи й шроту в угорському напрямку