ЄС посилить перевірку дотримання транспортниками угод, коли вивозиться зерно з України. Євросоюз намагається вирішити проблеми протестуючих фермерів і звільнити торгівлю, яка допомагає ЄС.

Про це заявила єврокомісар з транспорту Адіна Велян, інформує Reuters.

Фермери протестують по всій Європі через низку скарг, включно з тим, що вони називають недобросовісною конкуренцією з боку України. Сусіди України кажуть, що постраждали від кроків ЄС, спрямованих на відкриття «шляхів солідарності». Нарікають на скасування митних зборів та введення інших заходів, які спрямовані на допомогу Києву доставити своє зерно на міжнародні ринки.

У Польщі фермери розпочали загальнонаціональні протести в лютому, блокуючи кордони з Україною та порушуючи роботу портів і доріг.

“Закриття кордонів ніколи не є гарною ідеєю, тим більше кордонів із сусідом, який так потребує зв’язку”, — сказала єврокомісар з питань транспорту в інтерв’ю Reuters, – “Поки угоди виконуються правильно, проблем бути не має, і ми працюємо над посиленням виконання”.

Адіна Велян зазначила, що потрібно переконатися, що “оператори не порушують угоди, що вони можуть виконувати лише двосторонні операції, що … вони мають право на транзит”.
Експорт автомобільним транспортом до України з Польщі, Румунії та Словаччини збільшився двозначним числом, перевищивши зростання товарів, що надходять з України до цих країн, додала вона. Це “показує, що є вигідний обмін і для прикордонних країн”.

Україна експортувала понад 64 мільйони тонн зерна, олійних культур і супутніх продуктів через шляхи солідарності з моменту їх створення в травні 2022 року до січня, сказала Велян. Вона зазначила, що тільки в січні пройшло транзитом три мільйони тонн зерна, з яких приблизно 2,04 мільйона тонн пройшли через Румунію.

Зерно надходить до Румунії автотранспортом, залізницею та баржами через річку Дунай. У той час як транзит через чорноморський порт Румунії Констанца сповільнився в січні, експорт автомобільним і залізничним транспортом до країн Південної Європи набирав швидкість в результаті фінансованих ЄС інвестицій у залізничний транспорт, підкреслила Велян.

Але найбільш актуальним залишався транзит через річку Дунай, щомісяця транзитом через річку перевозилося не менше 1,2-1,5 млн тонн зерна і ще 0,5-0,7 млн тонн іншої продукції, наприклад палива, йшло в Україну.

Велян вказала, що українські чиновники обговорюють з румунськими колегами про встановлення трьох тимчасових плавучих буїв у порту Констанца, що додасть додатковий 1 мільйон метричних тонн до місячної транзитної потужності порту.

 

 

Пропонуємо:

З березня стартує механізм морського страхування вантажів

Торги: заяву польського прем’єра про тимчасове закриття кордону спростовують

Україна стала членом Кернської групи в межах СОТ

Без допомоги США зерновий коридор не функціонуватиме

Польська блокада України: проблеми, війна за ринок, посольство відреагувало на загострення