До кінця року подовжено угоду Європи з Україною про вантажні перевезення автомобільним транспортом. Відповідне рішення прийнято в Європарламенті на пленарному засіданні в Страсбурзі, повідомляє Укрінформ.

За проголосували 488 депутатів, проти – 137, 34 – утрималися. Раніше, на попередньому розгляді у профільному комітеті євродепутати додали до тексту угоди низку нових пунктів. За новими правилами у водіїв мають бути документи, які підтверджують, що порожні поїздки без вантажу безпосередньо пов’язані з транзитним або двостороннім маршрутом. Водії також зобов’язані наклеювати на лобове скло спеціальну наклейку.

“Транспортні засоби, що виконують автомобільні перевезення відповідно до цієї угоди, повинні мати на лобовому склі видиму та чітко ідентифіковану наклейку. Наявність наклейки вказує на те, що вони можуть користуватися правами, наданими цією угодою. Її відсутність розглядається як невідповідність положенням цієї угоди”, – йдеться в оновленому тексті документа.

Вводяться застереження і щодо ринкових порушень, які дозволяють припинити її дію “в конкретних географічних районах, якщо ринок автомобільних перевезень у цьому районі зазнає серйозних порушень, спричинених угодою”.

Посилюються і вимоги до операторів перевезень. Йдеться про боротьбу з шахрайством, підробкою документів водіїв та порушеннями правил дорожнього руху.

Після схвалення парламентом угоду буде направлено до Ради ЄС для остаточного ухвалення.

Уперше угода про полегшення автомобільних вантажних перевезень з ЄС була підписана 29 червня 2022 року – після повномасштабного вторгнення Росії в Україну. Вона уможливила транспортування життєво важливих товарів, таких як паливо та гуманітарна допомога в Україну, а також український експорт зерна, руди та сталі до ЄС. Дію документа подовжили до 30 червня 2024 року. За даними Єврокомісії за цей час обсяги українського експорту збільшилися приблизно на дві третини, а обсяги імпорту з ЄС зросли приблизно на 300 тис. тонн щомісяця.