Конечно, мы преувеличили, «дівчат по селу катать» в Range Rover Evoque не слишком эффективно; одну дивчину – да, пожалуй, поскольку новый кроссовер – трехдверный, на задние сидения забираться трудно. Но красив безумно, ничего не скажешь, и однажды посидевшая в таком автомобиле девушка уже навеки ваша.
Предъявили Range Rover Evoque на Парижском автосалоне, в конце сентября. Базовый дизельный мотор объемом 2,2 л, унаследованный от Land Rover Freelander, в зависимости от модификации развивает 150 или 190 л.с. Если вы горячий парень, рекомендуется брать версию с 240-сильным бензиновым мотором Si4 (2 л с турбонаддувом, оборудованный системой непосредственного впрыска топлива и системой непрерывного изменения фаз газораспределения для впускных и выпускных клапанов). Автомобиль построен на платформе Land Rover Freelander второго поколения. Бензиновая версия оснащается исключительно 6-ступенчатым «автоматом», а для дизельных будет доступна как аналогичная АКП, так и 6-ступенчатая «механика». Это не полноценный внедорожник. Однако Range Rover Evoque характеризуется большим дорожным просветом, высокой геометрической проходимостью за счет короткой базы и малых свесов. Кроме того, автомобиль оснащен электронной системой Terrain Response, позволяющей менять настройки двигателя, КП, подвески и управляющей электроники в зависимости от дорожного покрытия и условий движения. Водитель с помощью селектора на центральной консоли выбирает один из четырех режимов ее работы: General Driving (обычные дороги и легкое бездорожье), Grass/Gravel/Snow (скользкое покрытие), Mud/Ruts (грязь, выбоины), а также Sand (песок). Дополнительный режим Dynamic предназначен для моделей, оснащенных адаптивной системой Adaptive Dynamics с регулируемыми амортизаторами MagneRide. Для улучшения контроля и повышения безопасности на спусках и подъемах Evoque использует систему Hill Descent Control (HDC) с функцией плавного старта (GRC). Evoque строился, и будет выпускаться исключительно в Великобритании, что позволит создать более 1000 дополнительных рабочих мест на заводе компании в Хейлвуде. Продажи в 160 стран мира начнутся будущим летом. Ориентировочная цена ожидается на уровне 35 тысяч евро. Это там, у них, а у нас, понятно, будет подороже. Габариты автомобиля – база 2660 мм, высота 1535, длина 4351, ширина 1895-2083. Кстати, 150-сильная версия в смешанном цикле потребляет всего 4,7 л на 100 км.

(Опубликовано в № 10.2010 г.)