Розблокування кордону веде держава та бізнес за трьома напрямами, повідомив віцепрезидент Асоціації міжнародних автоперевізників Володимир Балін.
Він вказав, що погодитись з вимогами польських страйкарів є неприйнятним для вітчизняної економіки. Тож зараз держава спільно з Європейською комісією доносить уряду Польщі, що страйки порушують низку міжнародних договорів, йдеться про договір ЄС. Порушення потрібно фіксувати та скасовувати рішення про проведення страйків. Міністерство інфраструктури теж збирає інформацію про порушення страйкарів і передає до уряду Польщі з вимогою вжити заходів щодо скасування страйків. Окрім цього, перевізникив найняли адвокатів, які доводять, що блокуючі мають відмовитись від свого страйку. Скасування дозволів на страйки можуть вимагати навіть в суді.
“Багато польських компаній мають кооперацію з українськими, і вони так само втрачають і готові долучатися до нас, щоб у судовому порядку скасовувати дозволи на страйки”, — заявив Балін.
Станом на ранок 28 листопада заблоковано 4 пункти пропуску на кордоні Польщі з Україною, у чергах перебуває до 2700 вантажівок. Такі дані розповсюдив речник ДПСУ Андрій Демченко.
Міністр інфраструктури Польщі Анджей Адамчик звернувся до віцепрем’єра-міністра з відновлення України Олександра Кубракова з листом. В цьому документі пропонується виключити вимогу про реєстрацію в електронній черзі транспортних засобів, які повертаються з України до ЄС без вантажу щонайменше на двох пунктах пропуску: Зосін-Устилуг та Нижанковичі-Мальховіце.
Інформацію надає Міністерство інфраструктури Польщі.
Адамчик закликав “вжити невідкладних заходів для виконання вимог польських автоперевізників, що є відповідальністю української сторони”.
Перший заступник міністра аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький в інтерв’ю зазначив, що на загальні обсяги експорту в тоннах блокада майже не вплине”.
“Автомобільним транспортом везуть близько 7-8% від загального експорту. Експорт через інші напрямки йде, в нас же не все зупинилось. Тому втрата з погляду обсягів складає 2-3%. З погляду вартості більше — можна втратити 5-7%”, – вказав представник відомства.
Позаяк внаслідок блокування пунктів пропуску на кордоні польськими перевізниками в Україні вже відчуваються проблеми з постачанням пального, інформує заступник міністра аграрної політики та продовольства України Маркіян Дмитрасевич.
6 листопада польські перевізники розпочали страйк на українсько-польських кордонах, паралізовано рух вантажівок на пунктах пропуску: “Ягодин – Дорогуськ”, “Краківець – Корчова”, “Рава-Руська – Хребенне” та “Шегині – Медика”. Головним ідеологом протестів польських перевізників, які заблокували вже 4 з 6 КПП на польсько-українському кордоні є лідер люблінського відділення “Конфедерації” Рафал Меклер.
Пропонуємо:
Україна-ЄС: невдовзі запрацюють Альтернативні правила походження товарів
Ризиковані підприємства ретельно перевірятимуть податківці
Польський міністр попередив про ризики вступу України до ЄС
Мінагро допомагатиме цукровикам з експортом до ЄС
Шмигаль пообіцяв підтримку аграріям
2026-06-06
