29 суден з понад 1,4 млн. тонн української агропродукції для країн Азії та Африки заблоковано в територіальних водах Туреччини,  інформує Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури України.

“З 26 червня росіяни відмовляються проводити інспекції суден, що прямують до українських портів під завантаження. 29 суден, які мали б доставити понад 1,4 мільйони тонн агропродукції для країн Азії та Африки, наразі заблоковано в територіальних водах Туреччини”, – повідомляє відомство.

З початку липня з чорноморських портів вийшло 6 суден. На ці кораблі завантажено лише 215 тис. тонн агропродукції. Наразі, за даними відомства, у порту Одеси завершується завантаження 85 тис. тонн зерна для Єгипту. Це останні два балкери, які очікували завантаження.

У порту Чорноморська немає флоту під завантаження. Останні судна з агропродукцією було відправлено минулого тижня до Китаю та Тунісу. Понад 2 місяці не діє порт Південний, росіяни не пускають усі судна в цьому напрямку.

З 1 червня по 10 липня із запланованих 150 інспекцій суден (вхідного та вихідного флоту) відбулось лише 70 через відмову росіян проводити інспекції. Наступна ревізія буде 14 липня, наразі в зоні перевірок залишився лише вхідний флот.

У відомстві підрахували, що “зерновим коридором” з 1 серпня 2022 року експортовано понад 33 млн тонн агропродукції до 45 країн світу.

Українська сторона запевняє у готовності виконувати зобов’язання, які брала на себе. Вона закликає світ дотримуватися міжнародного морського права і забезпечити вільне торговельне судноплавство.

17 липня закінчується термін дії “зернової угоди”, яку уклали минулого літа за сприяння ООН та Туреччини. За цей час документ кілька разів було пролонговано. Втім, росіяни постійно перешкоджали роботі “зернового коридору”. Зараз вони продовжують блокувати його повноцінну роботу та шантажують припиненням власних зобов’язань щодо забезпечення глобальної продовольчої безпеки. Окрім цього росіяни вимагають зняття частини санкцій та виконання низки вимог.

Нещодавно видання Bloomberg повідомляло, що зернова угода майже зупинилась через складнощі із затверджуванням суден. Наразі чорноморські порти України майже порожні, окремі кораблі із вантажем зерна складно проходять інспекцію. За продовження угоди виступають ЄС, США та ООН. У разі припинення дії угоди, зростання витрат фермерів забезпечено, продовольство доведеться доставляти залізницею або автотранспортом до ЄС.

 

 

Пропонуємо:

УЗ здатна щодобово надавати до 400 вагоновідправок у зерновозах

Міжнародні аналітики прогнозують зростання світового виробництва біодизелю

НБУ проаналізував економічний сценарій у разі припинення зернової угоди