Латвійський порт “Rīgas Universālais Termināls” (RUT) прийняв та розвантажив перший тестовий склад українського ріпаку, інформує латвійське видання ldz.lv.

1423 тонн вантажу було у 54 контейнерах, його доставило дочірнє підприємство SIA LDZ CARGO VAS Latvijas dzelzceļš. Контейнери з України прибули до Ризького порту через Каунаський інтермодальний залізничний термінал. Там вони були завантажені на платформи ТОВ “LDZ CARGO” для продовження шляху до Риги. Український ріпак розвантажується та зберігається на складах RUT.

“Я дуже радий успішній співпраці Латвійської залізниці, Ризького порту та Ризького універсального терміналу, які забезпечили першу доставку українських зернових вантажів залізницею та перевалку в порту. Також у майбутньому Латвія стане важливим союзником України, наближаючи та інтегруючи Україну до європейської транспортної мережі”, – заявив міністр транспорту Латвії Каспарс Брішкенс.

За інформацією керуючого Ризького вільного порту Ансіса Зельтінша з початку війни термінали Ризького порту активно працювали з перевезення української зернової продукції. Її везли автотранспортом. Втім його”не порівняти з залізничним транспортом з точки зору ефективності та обсягу вантажоперевезень”.

Декілька терміналів у Ризькому порту з технологічних та інфраструктурних можливостей будуть повністю готові до прийому та ефективної обробки контейнерних поїздів з українською зерновою продукцією.

“Ми сподіваємося, що ця перша перевірка всього логістичного ланцюжка виявиться успішною, і відтепер ми регулярно прийматимемо поїзди з українським зерном у Ризькому порту”, — наголосив посадовець.

Керівник відділу оптових складів компанії РУТ Едгарс Рудзітіс повідомив, що термінал обладнаний та готовий до прийому зернових контейнерних поїздів з України. У нього є необхідні технології для обробки контейнерів, склади та відповідна інфраструктура для навального зберігання та навантаження вантажів.

Незважаючи на новий вид перевалки та складності, всі роботи були виконані в найкоротший термін — можливості терміналу також дозволили перевізнику виконати свою головну вимогу — швидко звільнити залізничні платформи, щоб їх можна було використати для нових відправлень, розповів він.

Голова правління VAS “Latvijas dzelzceļš” Рінальдс Плявнієкс своєю чергою розповів, що доставлене в контейнерах українське зерно – перший вантаж з України, який буде перевезений через інфраструктуру компанії.

“Ми неодноразово підтверджували, що потужності латвійської залізничної інфраструктури та SIA “LDZ CARGO” дозволяють нам перевозити та обробляти великі обсяги вантажів, у тому числі зернових з України. Відповідно до ситуації, що склалася, ми створили нові варіанти вантажоперевезень і плануємо розвивати їх у майбутньому, щоб вантажоперевезення зерна та інших продуктів між Україною та Латвією могли здійснюватися регулярно”, — вказав вантажоперевізник.

Контейнери були відправлені з України 25 вересня, 8 жовтня вони були перевантажені на платформи SIA “LDZ CARGO” у Каунасі, а вже 11 жовтня платформи прибули до Ризького порту та почалося розвантаження на Ризькому універсальному терміналі. Залізничні перевезення були організовані ТОВ “LDZ CARGO” спільно із замовником ТОВ “LTG Cargo Україна” у рамках договору про співпрацю, укладеного у листопаді 2022 року.

 

 

Пропонуємо:

В США встановили причину погіршення пам’яті у сільських підлітків

В Україні бджоли збиратимуть кошти на розмінування

Угорщина зняла заборону на імпорт цукру з України

Вітчизняні аграрії стали набагато більше експортувати гречки

Озимий ріпак від Фонда Говарда Г. Баффета за сприяння Соrteva Agriscience – українським фермерам!