Гендиректор найпотужнішого світового страховика Lloyd’s Джон Ніл заявив, що його компанія страхуватиме зернові перевезення з українських портів тільки у разі, якщо буде встановлено міжнародні коридори за аналогією з розірваною росіянами в липні зерновою угодою, інформує Reuters.

Компанія обговорює це з представниками ООН.

“За відсутності втручання ООН та узгодження з ООН ми не санкціонуємо страхування”, – пояснив Ніл.

Він зазначив, що Lloyd’s спілкується із гравцями на українському ринку страхування — “що ми можемо зробити, щоб підтримати та допомогти вам? Вам потрібне перестрахування?”

Після розвалу зернових угод Україна стала освоювати руху суден близько до берега, куди не ідуть російські військові кораблі, а потім територіальними водами Румунії та Болгарії.

Цим коридором уже пройшло кілька суден, і не лише із зерном. Експорт хоча і сповільнився, втім відбувається.

Гендиректор Beazley Едріан Кокс підтвердив Reuters, що його компанія страхує ці рейси.

“Ми присутні на цьому ринку, щоб надавати страхування, яке потрібне для того, щоб ці судна почали рухатися”, – заявив він.

Нагадаємо, нещодавно президент Литви Гітанас Науседа заявив, що після розвитку портових коридорів Балтійського моря можна буде щорічно пропускати до 10 млн. тонн українського зерна. Звичайно, маршрут через порти країн Балтії та Польщі не забезпечить експорт зерна у тому обсязі, в якому Україна відправляє основними транзитними маршрутами. Втім загальний внесок Польщі, Литви, Латвії та Естонії у справу забезпечення логістики буде суттєвим.

Окрім цього, Київ і Вашингтон бачать перспективи для експорту українського зерна Дунайським коридором.

 

 

Пропонуємо:

Настрій країн-сусідок в Єврокомісії – продовжити заборону на імпорт зерна з України

Литва назвала умову для транзиту українського зерна

ООН і Туреччина готові поступитись росіянам в обмін на відновлення зернової угоди