Бомбардування нафтобаз вплинуло на логістичні процеси, які ускладнилися, ціни на пальне підвищились, і це не могли не помітити агровиробники, повідомив міністр аграрної політики та продовольства України Микола Сольський.

Аграрії та трейдери зберігають частину дизелю у цистернах, яких не вистачає для транспортування пального. На сьогодні аграрії закуповують пальне на найближчі тижні, а не на кілька місяців наперед. Пальне для аграріїв поставляють трейдери, ціни на яке вищі, ніж до війни.

Експерт «Консалтингової компанії А-95» Сергій Куюн під час інформаційного телемарафону заявив про дефіцит пального в Україні та заявив, що не всі заправні станції взмозі забезпечити паливо у повному обсязі, та найбільшою проблемною позицією є дизпальне. Водночас активувався попит селян на пальне, почалися весняні роботи.

Через воєнну агресію країн-сусідок Україна перестала купляти російське та білоруське пальне, купляє виключно з європейських країн. Експерт прогнозує, що нестача бензинів і дизелю відчуватиметься дуже довго, а ситуація з автогазом буде складною.

 

 

Пропонуємо:

Після страйку – до портів

Ціни на пальне підвищилися, АЗС відкоригували ціни

Аграрії Одещини відчувають дефіцит пального, Мінагро має рішення

Парламент дозволив зберігати до 2 тонн пального без ліцензування

Ціни на бензин та дизель злетять до неба? Держрегулювання скасовано

Україна разом із союзниками відслідковує рух танкерів із російською нафтою

Дороге паливо: науковці закликають аграріїв економити та впроваджувати прогресивні технології обробітку ґрунту